聯(lián)合電子新能源汽車業(yè)務(wù)正高歌猛進(jìn)。
8月8日,聯(lián)合電子舉行太倉分公司二期工廠啟用儀式暨開業(yè)五周年慶典。聯(lián)合電子太倉工廠是一家專門生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵零部件的工廠,產(chǎn)品包括電機(jī)、電橋、功率模塊等。新能源汽車市場的爆發(fā),讓聯(lián)合電子產(chǎn)品供不應(yīng)求,如今,產(chǎn)能得到進(jìn)一步擴(kuò)張。
據(jù)介紹,太倉公司二期工廠建筑面積約為2萬平方米,共規(guī)劃2條電機(jī)生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。預(yù)計2023年,太倉工廠將生產(chǎn)近70萬臺電機(jī)、45萬臺電橋和近60萬件功率模塊。
(相關(guān)資料圖)
“5年前,太倉工廠剛投產(chǎn)時,年產(chǎn)值約為6億元,2022年,產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了30億元,今年,預(yù)計工廠將達(dá)到產(chǎn)值48億元的規(guī)模?!甭?lián)合電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
產(chǎn)能大步躍進(jìn)的背后,是市場的火熱?!靶履茉雌囅嚓P(guān)的產(chǎn)品訂單需求十分旺盛,二期投產(chǎn)的同時,三期也在同步規(guī)劃中。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
值得關(guān)注的是,這次產(chǎn)能的擴(kuò)張不僅僅是拷貝原有產(chǎn)線,而是在產(chǎn)能擴(kuò)張的同時,完成了技術(shù)創(chuàng)新與突破,將實現(xiàn)兩大新產(chǎn)品——扁線X-Pin電機(jī)和碳化硅功率模塊的批產(chǎn)。
X-Pin電機(jī):小身體、大功率
就在二期工廠投產(chǎn)的前一個月,聯(lián)合電子迎來了電機(jī)產(chǎn)品累計銷售突破200萬臺的里程碑。
從2013年首個電機(jī)項目IMG290批產(chǎn),到2022年年初電機(jī)銷售量達(dá)到第一個100萬臺,聯(lián)合電子用了10年時間,而第二個100萬臺僅用了不到2年時間。
如今,在新啟動的二期工廠,全新一代X-Pin電機(jī)即將正式投產(chǎn),目前已完成樣品生交付客戶?,F(xiàn)場,記者看到,X-pin電機(jī)內(nèi)的銅片以“X”形整齊排列著。據(jù)介紹,X-Pin技術(shù)以更短的繞組端部高度、更薄的硅鋼片和油冷設(shè)計,并采用單插槽插入,實現(xiàn)更高的功率密度、效率和槽滿率。
“我們最早電機(jī)是圓線,發(fā)展到了扁線I-Pin,目前在售的產(chǎn)品大部分都是I-Pin。I-Pin很好,效率高,成本低。但我們希望把體積做得更小,在提高效率的同時,把銅線做得更短、更小,于是就有了X-Pin?!毕嚓P(guān)技術(shù)人員表示。
但是體積小,意味著工藝難度更高,這也是許多友商無法投入量產(chǎn)的主要原因。據(jù)介紹,聯(lián)合電子在博世先進(jìn)焊接工藝的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步進(jìn)行自主創(chuàng)新,最終解決了X-Pin電機(jī)的批量化生產(chǎn)難題。“相信隨著二期的投產(chǎn),X-Pin電機(jī)在市場會迎來新的爆發(fā)?!甭?lián)合電子對這個產(chǎn)品充滿期待與信心。
碳化硅功率模塊9月批產(chǎn)
另一大新產(chǎn)品,碳化硅功率模塊則是未來800V快充的重要基礎(chǔ)。
這款碳化硅功率模塊由聯(lián)合電子自主研發(fā),是電驅(qū)動板塊的核心零部件。相對于現(xiàn)在的硅基產(chǎn)品,碳化硅技術(shù)的加持,可以使電驅(qū)動里程提高5%-7%,從而提升續(xù)航里程。同時,新能源汽車產(chǎn)品的電壓大多是400V,電壓升級到800V,能以更小的電流實現(xiàn)大功率快充,車輛充電10分鐘就能續(xù)航200公里。
“雖然單獨碳化硅模塊的成本比傳統(tǒng)硅基更高,但對于電池容量相對較大的電動車,從系統(tǒng)成本上來看,碳化硅更具優(yōu)勢。”
相關(guān)技術(shù)人員表示,“現(xiàn)在已經(jīng)有很多主機(jī)廠選擇在最新的產(chǎn)品上布局800V快充,我們期待它成為引爆點,帶動碳化硅產(chǎn)品滲透率上升?!?/p>
據(jù)透露,聯(lián)合電子最新碳化硅功率模塊和搭載碳化硅功率模塊的800V電橋都將于今年9月量產(chǎn)。
不僅如此,X-Pin電機(jī)和碳化硅功率模塊這兩款新產(chǎn)品,都將會集成于聯(lián)合電子正在開發(fā)的最新一代一體化電橋中,提升工況效率,實現(xiàn)動力模塊的高度集成化,適用于更多的應(yīng)用場景,滿足不同客戶的需求。
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