[本站 資訊] 多年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)見(jiàn)證了無(wú)數(shù)技術(shù)進(jìn)步。對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新并不是新鮮事。最近，福特公司申請(qǐng)了一項(xiàng)向一側(cè)打開(kāi)的SUV鷗翼門(mén)專(zhuān)利。

【資料圖】

標(biāo)有“車(chē)輛側(cè)門(mén)”的專(zhuān)利概念于2021年10月提交，直到2023年4月20日才公布。它由福特全球技術(shù)有限責(zé)任公司提交，其地址注冊(cè)為密歇根州迪爾伯恩。雖然美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO）公布的文件沒(méi)有具體說(shuō)明鷗翼門(mén)是用于SUV的，但所附的圖片說(shuō)明了這一點(diǎn)。

鷗翼門(mén)的概念并不新鮮。它于1950年代首次出現(xiàn)在標(biāo)志性的梅賽德斯-奔馳300 SL中，此后成為未來(lái)主義和前衛(wèi)設(shè)計(jì)的代名詞。鷗翼門(mén)鉸接在車(chē)頂線(xiàn)上并向上打開(kāi)，讓車(chē)輛的出入口顯得十分引人注目。

然而，福特的專(zhuān)利通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)向側(cè)面打開(kāi)的巨大鷗翼門(mén)，將這一概念提升到一個(gè)新的水平。這樣的設(shè)計(jì)是獨(dú)一無(wú)二的，尤其是從頂部看時(shí)，車(chē)輛看起來(lái)是不對(duì)稱(chēng)的。值得注意的是，福特的設(shè)計(jì)為駕駛員配備了單獨(dú)的車(chē)門(mén)。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，還會(huì)有多個(gè)關(guān)鍵性的支撐點(diǎn)。

除了美觀外，鷗翼門(mén)也具有一定的實(shí)用優(yōu)勢(shì)。它可以為乘客提供充足的空間，讓他們更方便地進(jìn)出車(chē)輛。較大的車(chē)門(mén)開(kāi)口還可以為方便殘疾人做進(jìn)一步設(shè)計(jì)。它還可以更輕松地裝卸貨物，尤其是大型和笨重的物品，這對(duì)于普通車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)可能很麻煩。

與所有專(zhuān)利和商標(biāo)一樣，這個(gè)專(zhuān)利并不能保證福特最終會(huì)生產(chǎn)出這種單鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)的汽車(chē)。我們并不確定是否能在未來(lái)看到它，但我們還是很希望它能夠最終被生產(chǎn)出來(lái)。

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