2024年開年巨震,比亞迪喊出“電比油低”,元PLUS榮耀版11.98萬(wàn)元起,宋PLUS DM-i榮耀版的起售價(jià)也來到12.98萬(wàn)元。北京現(xiàn)代緊隨其后,以“油‘比’電強(qiáng),更‘比’電低”的口號(hào)掀起燃油車的降價(jià)熱潮。#北京現(xiàn)代推購(gòu)車優(yōu)惠#

懂車帝數(shù)據(jù)顯示,繼北京現(xiàn)代之后,豐田、大眾等主流合資品牌也紛紛跟進(jìn),合資緊湊級(jí)SUV普遍接近10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),諸如10.08萬(wàn)元起的鋒蘭達(dá),10.18萬(wàn)元起的卡羅拉 銳放,11.36萬(wàn)元起的途岳等相關(guān)信息相繼曝出,北京現(xiàn)代ix35升級(jí)版 沐颯起售價(jià)更低至9.98萬(wàn)元,較官方指導(dǎo)價(jià)便宜了2.2萬(wàn)元,正式掀起合資油車價(jià)格反擊的浪潮。#合資緊湊型SUV 進(jìn)入10萬(wàn)元時(shí)代##沐颯官宣大促#

不僅是沐颯,日前,一張北京現(xiàn)代的優(yōu)惠宣傳海報(bào)顯示,北京現(xiàn)代全系車型開始優(yōu)惠促銷:全新伊蘭特7.58萬(wàn)元起,第五代途勝L 13.48萬(wàn)元起,第四代勝達(dá) 旅行家16.6萬(wàn)元起,庫(kù)斯途也達(dá)到了14.8萬(wàn)元起。

合資品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)多年,對(duì)中國(guó)用戶的需求有著深入了解,憑借在燃油車領(lǐng)域長(zhǎng)久積累下的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以及成熟供應(yīng)鏈、優(yōu)秀品控的品質(zhì)保證,合資品牌在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)用價(jià)格、品質(zhì)、保值率對(duì)抗新能源的低使用成本。

對(duì)于這場(chǎng)刺刀見紅的油電之爭(zhēng),無論是率先降價(jià)的比亞迪,還是掀起合資油車價(jià)格反擊的北京現(xiàn)代,比賽才剛剛開始。未來究竟還會(huì)不會(huì)有新一輪的價(jià)格戰(zhàn),我們不得而知,但無論如何,車企降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來說都是一個(gè)利好消息。

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