“截至6月末，比亞迪(002594)財險實現保險業(yè)務收入60.79萬元，凈利潤-2746.49萬元，而其最近一期風險綜合評級為D，償付能力不達標，也是國內第9家償付能力不達標的財險公司。”

【資料圖】

耗資36億元收購“易安財險”之后，比亞迪財險更名后首度披露業(yè)績報告。

近日，深圳比亞迪財產保險有限公司（以下簡稱“比亞迪財險”）披露了2023年二季度償付能力報告，這是“易安財險”變身比亞迪財險后的第一份成績單。

償付能力報告顯示，截至6月末，比亞迪財險實現保險業(yè)務收入60.79萬元，凈利潤-2746.49萬元，而其最近一期風險綜合評級為D，償付能力不達標，也是國內第9家償付能力不達標的財險公司。

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二季度凈虧超2700萬元

償付能力好轉但仍未達標

比亞迪財險的前身為易安財險，是國內4家專業(yè)互聯網保險公司之一，2016年2月獲批開業(yè)，注冊資本10億元。

作為國內乃至全球的新能源汽車龍頭車企之一，比亞迪汽車為收購“易安財險”曾耗資36億元，也正是在比亞迪接盤后，比亞迪財險的經營水平全面好轉。

根據其最新發(fā)布的第二季度償付能力報告，今年上半年，比亞迪財險實現保費收入60.79萬元，實現;凈利潤-2746.49萬元。

值得一提的是，截至二季度末，比亞迪財險凈資產轉負為正，由一季度末的-1.66億元增長至3.47億元；償付能力充足率同樣大幅提升，核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率均為949.54%，而截至今年一季度末，該數據為-428.59%。

不過，按監(jiān)管規(guī)定，償付能力達標須同時滿足三大條件：一是核心償付能力充足率不低于50%；二是綜合償付能力充足率不低于100%；三是風險綜合評級在B類及以上，不符合上述任意一項要求的，為償付能力不達標公司。

償付能力報告顯示，比亞迪財險最近一期風險綜合評級為D，償付能力不達標，成為繼安華農險、富德財險、華安財險、都邦財險、珠峰財險、渤海財險、前海聯合財險、安心財險之后的第9家償付能力不達標的財險公司。

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月薪最高7萬元“招兵買馬”

今年7月，比亞迪財險發(fā)布變更注冊資本的信息披露公告，公司擬增資30億元，若順利完成，公司注冊資本將達到40億元，而40億元的注冊資本規(guī)模在比亞迪財險目前所屬的四家專業(yè)互聯網保險公司中僅次泰康在線，排名第二。目前該增資事項仍待國家金融監(jiān)管局批準。

人事方面，7月下旬，國家金融監(jiān)管總局發(fā)布行政許可，批復了比亞迪財險4名董事和3名監(jiān)事的任職資格，償付報告中提到，比亞迪副總裁、財務總監(jiān)周亞琳已出任比亞迪財險董事長，同時，副總經理劉東才、總精算師曹莉莉、總經理助理岳云峰、財務負責人仇傳喜、審計負責人徐英杰等人依次出現，但總經理一職則暫時空缺。

目前，“易安財險”官網正在升級改造中，暫未有“比亞迪財險”的新官網出爐，盡管業(yè)內普遍預計比亞迪將布局車險業(yè)務，但比亞迪財險目前的經營范圍并不包括車險。

而在近期的招聘啟事中，赫然出現了車險的內容：“從車險理賠角度挖掘汽車產品的優(yōu)化空間，并推動實施”，顯然，比亞迪已經為此進行緊鑼密鼓的準備，甚至開出了4萬元至7萬元的高額薪酬。

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