(資料圖片僅供參考)
寶馬M部門的負(fù)責(zé)人已經(jīng)確認(rèn)了即將到來的M3轎車和M4跑車將與手動(dòng)變速箱。在接受BMWBlog采訪時(shí),寶馬M首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Flasch表示,雖然透露所有細(xì)節(jié)“有點(diǎn)早”,但他可以確認(rèn)手動(dòng)和自動(dòng)變速器將提供。
“我想強(qiáng)調(diào)的是,我們將進(jìn)行手動(dòng)換檔。我們已經(jīng)披露,我們將有四輪驅(qū)動(dòng)的選擇,“他說。
“我們還沒有決定哪一個(gè)變體,哪一個(gè)系統(tǒng),但我們目前排隊(duì)的所有東西——想想M5——都可以提供。M3和M4,我已經(jīng)駕駛了量產(chǎn)前的汽車,而且它們非常棒。
當(dāng)然,早在2017年初,寶馬南非就不再引進(jìn)M3和M4的三個(gè)版本了。即將推出的車型是否會(huì)在本地手工提供還有待觀察。
根據(jù)這份最新報(bào)告,G80代M3將在2020年中期揭曉。據(jù)報(bào)道,將有一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)模型(手動(dòng)或自動(dòng)提供)和一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)變體(專門在汽車上提供),加上后者的旗艦競(jìng)爭(zhēng)版本。
弗拉什接著說,手動(dòng)變速箱“非常重要”。
“手動(dòng)換擋并不是一個(gè)性能指標(biāo),因?yàn)樽詣?dòng)變速器的速度更快......你可以問任何一個(gè)賽車手。但它給出了車輛的特點(diǎn),我有點(diǎn)比較的人誰喜歡機(jī)械手表;它不是更精確,它根本沒有任何優(yōu)勢(shì),但它是一個(gè)字符的特點(diǎn)?!彼f。
據(jù)早前Autocar的一份報(bào)告顯示,將用于M3和M4的雙渦輪增壓30升六缸組將提供“超過”375千瓦(這個(gè)數(shù)字由旗艦車型X3M競(jìng)賽和X4M競(jìng)賽變體管理)。
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