美國經(jīng)濟放緩，二手車市場寒意陣陣。

2月27日周一，據(jù)媒體援引知情人士的話說，美國專注于次級汽車貸款的二手車交易商美國汽車中心（ACC）在從市場上撤回2.22億美元的債券發(fā)售后一天告訴員工，該公司將關(guān)門大吉。

這家二手車零售商在上周五發(fā)給員工的電子郵件中表示，該公司將停止所有運營，關(guān)閉其位于田納西州孟菲斯的總部，并且所有員工將在年底前被解雇。當前，這家公司總部員工有288人。

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知情人士說，公司關(guān)門的電子郵件發(fā)出前一天，公司管理層還發(fā)出一封郵件給員工，稱管理層和顧問一直在與貸方合作以提高流動性并繼續(xù)運營。ACC在全美10個州擁有40多家經(jīng)銷店，由York Capital Management LLC所有。

在宣布這一消息之前，ACC以市場狀況為由擱置了一項由次級貸款支持的債券交易，該公司整整一年沒有在資產(chǎn)支持證券市場上借款。

從去年下半年開始，美國二手車市場逐漸變得冷清。去年12月，美國二手車市場銷售額為108億美元，和8月的148億美元相比，下降了27%。

在ACC關(guān)閉之際，隨著利率的升高以及經(jīng)濟的疲軟，越來越多的美國人開始拖欠汽車貸款，而這一周期的惡化正在迅速加速，尤其是那些被銀行和金融機構(gòu)視作次級貸款者的人，他們的壓力更大。

在新冠疫情期間，二手車價格飆升迫使買家為他們的車輛申請更多的貸款。在政府發(fā)放的刺激消費支票、勞動力市場緊張和股市飆升的時代，每月還貸似乎沒什么問題。但隨著通貨膨脹侵蝕消費預(yù)算和就業(yè)市場降溫，許多人的情況發(fā)生了變化。

現(xiàn)在，在美國，拖欠汽車貸款的美國人比金融危機期間還多。根據(jù)惠譽評級的數(shù)據(jù)，去年12月，至少逾期60天還款的次級汽車借款人比例從2021年4月的七年低點2.58%上升至5.67%。相比之下，金融危機期間峰值是的2009年1月創(chuàng)下的5.04%。

更高的利率使得借款買車的美國人每月還款變得更加困難。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，去年12月份平均新車貸款利率為8.02%，高于2021年同期的5.15%。次貸借款人的利率可能高得多，有些人的車貸利率甚至超過25%。

雖然被銀行收回車輛的數(shù)量正在上升，但仍低于新冠疫情前的水平。汽車拍賣公司Manheim在2022年收回的汽車數(shù)量比上一年增加了11%，但仍比2019年下降了26%。

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